Teos Marina tarafından işletilen Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına ait Teos Yat Limanı’nın kapasite artışına yönelik proje, bölge halkı ve bilim insanlarının tepkisini çekmeye devam ediyor. 

4 Aralık 2025 tarihinde düzenlenen İnceleme Değerlendirme Komisyonu (İDK) toplantısının ardından Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından askıya çıkarılan Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) raporuna ilişkin konuşan Seferihisar Belediye Başkanı İsmail Yetişkin, projenin yalnızca çevreyi değil, doğrudan insan hayatını tehdit ettiğini söyledi.

Başkan Yetişkin, Sığacık’ın sıradan bir marina alanı olmadığını vurgulayarak, “Sığacık binlerce yıldır kullanılan doğal bir limandır. Ege’de denize çıkan her denizci bilir ki şiddetli lodoslarda, fırtınalarda teknelerin sığındığı yer burasıdır. Bugün yapılmak istenen marina kapasite artışı, bu hayati özelliği tamamen ortadan kaldıracaktır” dedi.

“Boğaz 540 metreden 120 metreye düşürülmek isteniyor”

Projeyle birlikte Sığacık Körfezi’nin girişindeki doğal boğazın yaklaşık 540 metreden 120 metreye düşürülmesinin planlandığını belirten Yetişkin, bu durumun ciddi bir deniz güvenliği sorunu yaratacağını ifade etti.

“Bu boğazdan her yıl binden fazla tekne geçiyor. Balıkçılar, amatör denizciler, ticari tekneler… Soruyorum: Bu kadar dar bir alanda bu tekneler nasıl güvenle geçecek? Fırtınada, acil bir durumda denizciler nereye sığınacak?” diye konuştu.

“Tsunami riski artacak, Sığacık sular altında kalabilir”

Başkan Yetişkin, konuyu yalnızca yerel itirazlarla değil, bilimsel verilerle ele aldıklarını belirterek, Jeofizik Yüksek Mühendisi Prof. Dr. Övgün Ahmet Ercan tarafından hazırlanan rapora dikkat çekti.

Raporda, marina genişletilmesi ve boğazın daraltılması durumunda olası bir tsunami ya da ani deniz kabarmasında dalgaların dar alanda sıkışarak çok daha yıkıcı hale geleceğinin açıkça ifade edildiğini söyleyen Yetişkin, “Bu senaryoda tüm Sığacık’ın sular altında kalma riski vardır. Bunun vebalini kimse taşıyamaz” dedi.

Raporda ayrıca, Girit, Rodos ve Ege Adaları çevresinde meydana gelebilecek 7.0–7.5 büyüklüğündeki depremlerin, Sığacık’ta ağır tsunami hasarlarına yol açabileceği ve eklenti yat limanının bu etkilerden doğrudan etkileneceği öngörülüyor.

“Seferihisar marina kenti değil, balıkçı kasabasıdır”

Seferihisar’ın kimliğine vurgu yapan Başkan Yetişkin, “Seferihisar bir marina kenti değildir. Burası doğal bir balıkçı kasabasıdır. Binlerce insan burada ekmeğini denizden çıkarıyor. Bugün marina kapasite artışına sessiz kalırsanız, yarın balıkçı barınağını da alırlar” ifadelerini kullandı.

Projenin hayata geçmesi halinde geleneksel balıkçılığın önümüzdeki beş yıl içinde biteceğini, deniz kirliliğinin artacağını ve ekosistemin geri dönüşü olmayan şekilde zarar göreceğini dile getirdi.

“Yat turizmine değil, bilimsizliğe karşıyız”

Yetişkin, yat turizmine karşı olmadıklarını özellikle vurgulayarak, “Biz yat turizmine karşı değiliz. Ama doğanın, bilimin ve halkın yok sayılmasına karşıyız. Sığacık yaşayan bir doğa ve kültür mirasıdır” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan Teos Yat Limanı Kapasite Artışı Projesi, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından onaylanan son haliyle 10 gün süreyle askıya çıkarıldı. Bu süre boyunca projeye yönelik itiraz ve görüşler alınacak.

Bölge halkı, çevre örgütleri ve yerel yönetim, deprem ve tsunami riski nedeniyle Sığacık Koyu’nda deniz içi hiçbir yeni yapılaşmaya gidilmemesi gerektiğini savunuyor.

Başkan Yetişkin, sözlerini “Bu projeye karşı duruyoruz ve Sığacık için sonuna kadar karşı durmaya devam edeceğiz” diyerek tamamladı.

Toplam bedeli 40 milyon lira olan proje kapsamında yapılmak istenenler;

• İlave liman alanı (yüzer iskeleler, yüzer dalgakıranlar, yüzer beton platformlar, ilave dolgu alanı ve üst yapılar) ve mevcut liman içerisine ilave yapılar eklenecek.
• İlave liman alanı olarak 17.507,30 m2 kara alanı (ilave dolgu ve ilave yüzer yapılar) ve 59.558,60 m2 deniz alanında çalışma yapılacak.
• Mevcut limanda 2 adet toplam 240 m2 travel lift iskelesi ilave edilecek.
• İlave dolgu alanı üzerine çekek sahası, yatçı depoları, sanitary yapısı, kafe, teknik atölyeler, yakıt depoları ve istasyonu, ofis yapıları eklenecek.
• Çekek kapasitesi ilave ile 80’den 250 yata çıkarılacak.
• Mevcut 480 yat bağlama kapasitesi 738 yat/tekne bağlama kapasitesine yükseltilecek.